型號

帕金斯4008TAG2

額定功率

850KW

額定電壓

400V

額定電流

1533.5A

額定頻率

50HZ

功率因數(shù)

0．88

額定 轉(zhuǎn)速

1500Y/min

相數(shù)

3

氣缸數(shù)

8

W1（普通巡檢及運行檢查）

巡檢：機組是否有螺絲松動，檢查三漏，機油油位；各項參數(shù)是否正常。
運行：機組是否有螺絲松動，檢查三漏；各項運行參數(shù)是否正常；機組是否有異響，空濾是否報警，排煙是否正常。

W2（定期保養(yǎng)）

更換機濾、柴濾、油水分離器吹空濾，檢查電球勵磁間隙0.75-1.00mm。
清洗呼吸器，給各軸承加黃油，檢查冷卻液位。

W3（定期保養(yǎng)）

更換機濾、柴濾、油水分離器、空濾、機油。檢查電球勵磁間隙0.75-1.00mm。
清洗呼吸器，給各軸承加黃油，檢查冷卻液位。

W4（機組中修）

換連桿、活塞環(huán)，量缸壁，檢查氣門間隙，磨氣門。檢查氣門導(dǎo)管，調(diào)噴油嘴，換上修包。保養(yǎng)電球軸承。檢查勵磁間隙。

W5（機組大修）

換主軸瓦、連桿瓦、換四配套、換上下修包，檢查凸輪軸軸瓦，檢查曲軸，清洗油道，檢查氣門，磨氣門。換缸桶。清洗機油散熱器，檢查機油泵，水泵。清洗水箱，檢查中冷箱。保養(yǎng)電球軸承。檢查勵磁間隙。

W1

備用狀態(tài):每天          運行狀態(tài)：30min

W2

250h     

W3

500h

W4

5000h   柴油機內(nèi)部運動部件聯(lián)接螺栓每次緊固間隔周期，按柴油機內(nèi)部部件螺栓緊固后，閑置每月按35小時遞減計算，不足一個月按平均日折算。

W5

10000h柴油機內(nèi)部運動部件聯(lián)接螺栓每次緊固間隔周期，按柴油機內(nèi)部部件螺栓緊固后，閑置每月按35小時遞減計算，不足一個月按平均日折算。

設(shè)備名稱

帕金斯柴油發(fā)電機組

潤滑部位

發(fā)動機機體內(nèi)部

潤滑油品種牌號

10w-40     美孚或殼牌

加油方式

抽油機加注

換油周期

500h

第一次加注油量

180L

換油數(shù)量

180L

補油數(shù)量

10kg左右

檢查周期

備用30天       運行10天

維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

 設(shè)備名稱：帕金斯柴油發(fā)動機4008TAG2 

序號

周期

件名或配合

檢查方法

維修標(biāo)準(zhǔn)

備注

判定標(biāo)準(zhǔn)

1

大修

曲軸（40Cr）

主軸軸頸直徑

外徑千分表

120.59-120.57mm（間隙：圓柱度0.05-0.10mm）

更換曲軸

大.中修

連桿軸頸

外徑千分表

118.013-117.993mm（間隙：圓柱度0.05-0.10mm）

更換曲軸

2

大修

活塞銷直徑

主軸瓦孔

內(nèi)徑千分表

120.726-120.675mm（間隙：0.152-0.089mm）

更換瓦片

大.中修

連桿軸瓦孔

內(nèi)徑千分表

118.127-118.086mm（間隙：0.127-0.073mmmm）

大.中修須更換瓦片

大.中修

活塞銷直徑

外徑千分表

63.492-63.500mm（間隙：圓柱度0.05-0.10mm）

更換活塞銷

大.中修

連桿銅套內(nèi)徑

內(nèi)徑千分表

63.576-636.551mm（間隙：0.084-0.051mm）

更換連桿

3

大.中修

進(jìn).排氣門桿直徑

進(jìn).排氣門桿直徑

外徑千分表

11.0236-11.011mm

大.中修須更換

大.中修

進(jìn).排氣門導(dǎo)管孔內(nèi)徑

內(nèi)徑千分表

11.12-11.09mm（間隙：0.109-0.066mm）

更換

4

大.中修

氣門彈簧長度

卡尺測量

不得小于42.54-40.86mm

更換

5

大修

凸輪軸

凸輪軸軸徑

外徑千分表

91.925-91.898mm

更換

大修

凸輪軸軸瓦孔內(nèi)徑

內(nèi)徑千分表

92.131-92.093mm（間隙：0.233-0.168mm）

更換

大修

凸輪軸桃尖高度（進(jìn)排)

外徑千分表

78.66-78.50mm

更換

6

大.中修

氣缸套

氣缸套內(nèi)勁

內(nèi)徑千分表

160.025-160.000mm（間隙：0.146-0.221mm）

更換

大.中修

氣缸套外徑腐蝕

五官、測量

腐蝕不能大于5mm

更換

7

大.中修

活塞

活塞外徑

外徑千分表

159.79-159.064mm

更換

大.中修

活塞第1道環(huán)開口間隙

塞尺測量

間隙：0.6-0.8mm

更換

8

大.中修

活塞

活塞第2道環(huán)開口間隙

塞尺測量

間隙：0.6mm

更換

大.中修

活塞油環(huán)開口間隙

塞尺測量

間隙：0.6mm

更換

大.中修

活塞1道環(huán)槽寬度

卡尺測量

間隙：3.590-3.565mm

更換

大.中修

活塞2道環(huán)槽寬度

卡尺測量

間隙：3.590-3.565mm

更換

9

大.中修

泵噴嘴

活塞油環(huán)槽寬度

卡尺測量

間隙：6.065-6.040mm

更換

大.中修

噴油嘴

校驗臺

11.7-12.7Mpa

校驗

10

大修

曲軸軸向間隙

塞尺測量

間隙:0.50-0.13mm

更換止推片

11

大修

凸輪軸軸向間隙

塞尺測量

間隙:0.25-0.10mm

更換止推片

12

缸蓋組扭矩設(shè)定

缸蓋螺栓

扭力扳手

M24    750Nm

13

大修

搖臂橋螺栓/螺母

扭力扳手

M16    120Nm

14

大修

搖臂調(diào)整螺母（進(jìn).排氣）

扭力扳手

M12     50Nm

15

大修

              搖臂調(diào)整螺母（噴油器）

扭力扳手

M14      50Nm

16

大修

            搖臂室螺栓

扭力扳手

M10      50Nm

17

大修

空氣支管螺栓

扭力扳手

M10      50Nm

18

大修

排氣支管螺栓

扭力扳手

M10      70Nm

19

大修

增壓器V字/帶夾緊螺栓

扭力扳手

M10      11Nm

21

大修

             主軸瓦蓋螺栓

扭力扳手

M24       783Nm

22

大修

曲軸箱和曲軸組扭矩設(shè)定

主軸瓦蓋側(cè)螺栓

扭力扳手

M16      168Nm

23

油底殼連接螺栓

扭力扳手

M10      57Nm

24

連桿螺栓

扭力扳手

M16        285Nm

25

大修

             飛輪殼連接機體螺栓

扭力扳手

M10       50Nm

26

大修

               飛輪螺栓

扭力扳手

M16       340Nm

27

大修

前儲能塊螺栓

扭力扳手

M16        340Nm

28

大修

平衡配重螺栓

扭力扳手

M16       340Nm

29

大修

冷卻噴嘴壓緊螺栓

扭力扳手

M10      10Nm

30

大修

             曲軸箱偏袒螺栓

扭力扳手

M16        270Nm

32

大修

機油泵扭矩設(shè)定

機油泵連接螺栓

扭力扳手

M10      50Nm

33

大修

機油泵軸齒輪壓緊螺母

扭力扳手

M24       237Nm

35

大修

              凸輪軸齒輪連接螺栓

扭力扳手

M12      150Nm

36

大修

              凸輪軸止推片螺栓

扭力扳手

M10      50Nm

37

大修

凸輪軸組扭矩設(shè)定

凸輪軸從動件殼螺栓

扭力扳手

M10      50Nm

38

大修

惰輪件連接螺栓

扭力扳手

M10      50Nm

40

大修

              水泵齒輪壓緊螺母

扭力扳手

M24       230Nm

41

大修

              機油冷卻器組螺栓

扭力扳手

M10       50Nm

42

大修

水泵組扭矩設(shè)定

水泵連接螺母

扭力扳手

M10       50Nm

43

大修

水泵傳動機構(gòu)連接螺母

扭力扳手

M35      244Nm

45

大修

                 發(fā)電機支架螺栓

扭力扳手

M20      475Nm

46

大修

發(fā)電機支架組扭矩設(shè)定 發(fā)電機支架螺栓

扭力扳手

M16       215Nm

47

大修

發(fā)電機懸浮板支架螺栓

扭力扳手

M10       50Nm

49

大修

執(zhí)行器

執(zhí)行器支架連接螺栓

扭力扳手

M10      50Nm

51

大修

風(fēng)扇組扭矩設(shè)定        皮帶輪鎖拔螺栓

扭力扳手

1/2"     50Nm

52

大修

     皮帶輪鎖拔螺栓

扭力扳手

3/8"     90Nm

54

大修

充電發(fā)電機組

   皮帶輪鎖拔螺栓

扭力扳手

3/8"      20Nm

56

大修

泵噴嘴組扭矩設(shè)定      泵噴嘴壓卡螺栓  

扭力扳手

M10      70Nm

57

大修

泵噴嘴螺母

扭力扳手

M27      203Nm

58

大修

油量調(diào)整拉桿螺絲

扭力扳手

2BA       8Nm

59

大修

拉桿連接螺絲

扭力扳手

M5      8Nm

61

大修

一般的扭矩設(shè)定                8.8級

扭力扳手

M8-10       25-50Nm

調(diào)整

氣門調(diào)整間隙(進(jìn).排）

塞尺測量

0.45mm

供油時間

磁芯千分表

3.1mm

供油量

有刻度

統(tǒng)一刻度

故障特征及原因

排除方法

蓄電池?zé)o電或接觸不良

檢查并對蓄電池充電，必要時更換蓄電池

蓄電池電路工作不正常

檢查連接電纜之接線柱，擰緊螺母，更換腐蝕嚴(yán)重的連接端子及螺母

啟動馬達(dá)故障

修理或更換啟動馬達(dá)

（l）燃油系統(tǒng)中有空氣

排除空氣，擰緊所有油管接頭螺母、螺栓

（2）燃油內(nèi)有水份

清洗燃油箱、油管，更換柴油；

（3）噴油霧化不良

更換柱塞偶件，研磨出油閥，檢查油路有無堵塞

（4）噴油量少或不出油

（l）氣門漏氣

漏氣嚴(yán)重時，研磨氣門、更換活塞環(huán)按對

（2）活塞環(huán)粘結(jié)折斷或開口間隙過大

角順序逐漸擰緊氣缸蓋螺母，擰緊力矩為60－80牛米，氣缸蓋密封墊損壞應(yīng)更換

（3）氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸蓋密封環(huán)損壞造成漏氣

（4）氣門間隙不對

重新調(diào)整氣門間隙（按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對準(zhǔn)齒輪記號）

（5）供油提前角不對

重新調(diào)整噴油角度

（6）壓縮壓力不足

檢查或更換活塞環(huán)、缸套及研磨氣門。如氣缸蓋墊片漏氣，則應(yīng)擰緊氣缸蓋螺母。若缸蓋墊片損壞，應(yīng)予以更換

故障特征及原因

排除方法

　 (1)燃油濾芯堵塞，供油不暢

清洗柴油濾芯部件

　 (2）噴油壓力不對；噴霧質(zhì)量不良；噴孔積炭；針閥咬死；針閥和針閥體磨損。

清洗噴油嘴，調(diào)整噴油壓力，更換新的噴油嘴。

(3）噴油泵柱塞偶件磨損或出油閥滲油

更換柱塞偶件，研磨出油閥。

　2、氣缸內(nèi)壓縮力不夠。

清理濾芯。

　3、供油提前角不對。

重新調(diào)整噴油角度（按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對準(zhǔn)齒輪記號  ）

　4、氣門間隙不對。

重新調(diào)整氣門間隙（按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對準(zhǔn)齒輪記號 ）

　5、空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣量不夠

空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣量不夠

　6、轉(zhuǎn)速不夠。

調(diào)整調(diào)節(jié)螺柱、增加轉(zhuǎn)速

7、各缸供油不平衡

調(diào)整噴油泵的供油量

8、轉(zhuǎn)速不對

調(diào)整轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值

9、柴油機運轉(zhuǎn)吃力（機油不足，機油泵磨損或損壞，連桿瓦與軸頸或主軸承與主軸頸間隙太小。）

機油加至規(guī)定高度。重新調(diào)整各部間隙或根據(jù)實際情況尋找原因應(yīng)進(jìn)行修復(fù)

故障特征及原因

排除方法

1、機油過多。（柴油機嚴(yán)重?zé)龣C油）

立即停車檢修檢查油面，放出過多的機油。

2、調(diào)速系統(tǒng)有故障。（調(diào)速器失靈）

立即停車檢修排除故障。

3、噴油泵柱塞的球頭未嵌入調(diào)速杠桿的長槽內(nèi)。

立即停車檢修檢查排除故障。重新安裝。

4、噴油泵柱塞回油孔被臟物堵塞

立即停車檢修清洗或更換。

5、噴油泵供油量過大

立即停車，重新調(diào)整供油量

燃油系統(tǒng)故障：

排除方法

（l）柴油用完。

添加柴油

（2）燃油系統(tǒng)中有空氣。

放空氣。

（3）噴油嘴針閥咬死（搖車時無噴油聲或聲音極微弱）。

清洗、研磨或更換噴油嘴。

2、負(fù)荷突然增加。

調(diào)速系統(tǒng)有故障。拆開檢修。

4、由于連桿軸瓦失油而咬住。

清洗潤滑油道，修復(fù)或更換燒損機件，
更換機油。

故障特征及原因

排除方法

1、排氣冒黑煙（柴油燃燒不正常）

主要是噴油器不良，供油提前角不對，氣缸蓋墊片漏氣，壓縮壓力不足等原因引起，針對具體問題排除。

（1）負(fù)荷過重。

減輕負(fù)荷。

（2）噴油霧化不良或滴油。

清洗、研磨噴油嘴或更換。

（3）進(jìn)氣量不足。

清除空氣濾清器臟物或更換濾芯。調(diào)整供油時間

2、排氣行冒藍(lán)煙（氣缸內(nèi)有機油燃燒）：

（l）機油過多。

檢查油面，放出過多的機油。

（2）活塞環(huán)磨損，彈力不夠成套住。

清洗或更換活塞環(huán)。

（3）活塞與氣缸間隙過大。

修理或更換氣缸。

3、排氣冒白煙（氣缸內(nèi)有水份）：

（1）燃油中有水

清洗燃油箱和柴油濾芯，更換柴油。

（2）噴油壓力過低。

調(diào)整噴油壓力

（3）氣缸內(nèi)進(jìn)水

拆下氣缸蓋檢查

燃油質(zhì)量不良

換用合格燃油

故障特征及原因

排除方法

1.燃油箱內(nèi)無油

添加燃油

2.燃油中混有水分

查明原因,更換燃油

3.噴油泵彈簧斷裂

更換彈簧

4.調(diào)速器彈簧斷裂

更換調(diào)速彈簧

5.活塞咬缸

更換活塞及有關(guān)零件

6.連桿軸瓦,主軸瓦燒損

拆檢并更換有關(guān)零件

7.定時齒輪或噴油泵定時機構(gòu)損壞

拆檢并更換有關(guān)零件

故障特征及原因

排除方法

失去勵磁

進(jìn)行充磁

2.磁場線路短路

修理

3.柴油機轉(zhuǎn)速太低

調(diào)整轉(zhuǎn)速,保持額定值

4.硅整流二極管損壞

檢查更換整流二極管

5.接線頭松動或控制屏接觸不良

將線頭擰緊

6.保險絲熔斷

更換

7.三次諧波繞組開路,短路

修理

8.磁場變阻器回路,開路

修理

柴油機轉(zhuǎn)速過高或過低

調(diào)整為定值

2.硅整流二極管損壞

更換

3.電刷接觸不良

清潔集電環(huán)表面,有00號沙布磨電刷表面,加強電刷彈簧壓力

4.電壓表不準(zhǔn)

檢查電表或更換

5.外線路短路

排除

6.熔斷絲熔斷

更換

故障特征及原因

排除方法

過栽三相電流不平衡

隨時注意電流讀數(shù),即時調(diào)整三相負(fù)栽

2.磁場線圈短路

檢查或更換

3.柴油機轉(zhuǎn)速過低

提高轉(zhuǎn)速至額定值

4.通風(fēng)道阻塞或風(fēng)扇損壞

吹凈內(nèi)部,疏通風(fēng)道,檢修風(fēng)扇

冷卻水溫過高
㈠水量不足或水管中形成氣障
㈡水泵工作不良
㈢冷卻系統(tǒng)水垢過多

加滿水箱，提高水位，使冷卻水位高于水泵中心
檢查水泵間隙及皮帶松緊程度，并消除漏水現(xiàn)象
清除水垢

2、機油溫度過高
㈠機油不足或過多
㈡機油壓力低，流量不夠

檢查機油面是否在油標(biāo)尺刻線之間
參考“機油無壓力或壓力不足”排除

柴油機超負(fù)荷

減輕柴油機負(fù)荷

故障特征及原因

排　除　方　法

2、燃油系統(tǒng)中有空氣

排除燃油系統(tǒng)的空氣

3、各缸供油不平衡

調(diào)整噴油泵各缸的供油量 　

4、燃油質(zhì)量太差

換用合格燃油

6、燃燒粗暴，氣缸內(nèi)有清脆的敲擊聲

調(diào)整供油提前角

7、燃燒遲緩，排氣管“放炮

調(diào)整供油提前角

8、活塞和氣缸套間隙增大，發(fā)出暗啞的敲擊聲，有時象鏟擊聲

若斷缸3－5秒聲音變?nèi)酰醋C實。停車拆檢修理、或更換活塞、缸套

9、曲軸與主軸承間隙增大，發(fā)出周期的沉重撞擊聲

.在主軸承附近聽診，斷缸后，很少變化，而全負(fù)荷工作時，聲音最顯著。停車拆檢修理，或更換主軸瓦或止推片

10、曲軸連桿軸頸與軸承間隙增大，發(fā)出鈍啞的撞擊聲

在靠近主軸承座附近聽診。低速時依缸號逐一聽診，停車拆檢修理，或更換連桿鈾瓦

11、活塞銷與連桿襯套間隙過大，發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的聲音，聲音強而尖銳

在機體左側(cè)上部聽診，轉(zhuǎn)速與負(fù)荷增大時，響聲強而有力，斷缸后，聲音變?nèi)酢Ｍ＼嚥饳z修理，更換連桿襯套

12、氣門間隙過大，發(fā)出“達(dá)達(dá)”的聲音

在缸蓋靠近氣門的一側(cè)有連續(xù)不斷的聲音，不因斷缸而變化。停車，調(diào)整氣門間隙

氣門與活塞頂撞擊而發(fā)出清脆的撞擊聲

在噴油器附近聽診，并檢查有無振動，檢查氣門間隙和配氣相位

故障特征及原因

排　除　方　法

1、油底殼中機油油面太低

加機油到機油標(biāo)尺刻線

2、機油管路漏油嚴(yán)重

清除漏油

3、機油精濾器、濾清器及管路堵塞

清洗，必要時更換濾清器濾芯

4、機油壓力表損壞或壓力表管路堵塞

檢修或更換

5、機油太稀

換用合格機油

6、機油泵齒輪嚴(yán)重磨損，間隙過大

調(diào)整端面間隙或更換齒輪

7、機油濾清器調(diào)壓閥失效

　檢修或調(diào)整調(diào)壓閥

8、主軸承、連桿軸瓦及凸輪軸襯套等嚴(yán)重磨損，間隙過大

檢修或更換主軸承和連桿軸承

9、機油壓力報警器失靈

更換機油壓力報警器

故障原因及特征

排除方法

1.油環(huán)被積炭膠結(jié)或磨損后間隙增大，丟失刮油作用

清洗油環(huán)，如磨損過大，則須更換新油環(huán)

2、油環(huán)回油孔被積炭堵塞

清除回油孔的積炭

3.加入機油過多，機油飛濺過多，有部分進(jìn)入燃燒室，排氣管有藍(lán)煙

3.放出部分機油。機油容量不超過油標(biāo)尺的上刻線

4.油路接頭或襯墊處漏油

.擰緊油路接頭，更換襯墊

故障原因及特征

排除方法

1.氣門間隙過小或沒有

調(diào)整氣門間隙

2.氣門和氣門座積炭、磨損、密封不良

.清除積炭并研磨氣門和氣門座，必要時，還需銑鉸研磨氣門座

3.活塞環(huán)磨損、彈力不足

3.更換活塞環(huán)

4.活塞環(huán)被積炭膠結(jié)卡死

在煤油中清洗。

5.缸套和活塞磨損，間隙過大

更換缸套和活塞，或鏜缸、配加大活塞

6.氣缸蓋墊片密封不嚴(yán)

擰緊氣缸蓋螺栓，或更換氣缸蓋墊片

7.噴油器孔處漏氣

檢查銅墊片，重新安裝噴油器

8.氣門彈簧折斷

更換氣門彈簧

9.氣門與氣門導(dǎo)管咬住卡死

在煤油中清洗，如磨損或變形則須更換